Vista Frontal da Gildemeister Sprint 65 Linear máquina

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Gildemeister Sprint 65 Linear

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Gildemeister - Sprint 65 LinearDE-TUR-GIL-2006-00001

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Gildemeister Sprint 65 Linear

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Esta máquina de torno linear Gildemeister Sprint 65 foi construída em 2006 na Itália. A máquina tem um recorde de 32648, dos quais 14482 são horas de funcionamento. É operada através de uma unidade de controle FANUC 310i. Esta máquina de 10 eixos tem uma velocidade do mandril principal de até 5000 rpm. Inclui um alimentador de barras.

Visão Geral

marca: Gildemeister
ano: 2006
MODELO: Sprint 65 Linear
horas de produção: 32648
tipo de aplicação: Tornear
Localização: Alemanha
tipo de máquina: Torno de tipo suíço
marca da unidade de controlo: FANUC

Informação Técnica - Gildemeister Sprint 65 Linear

Dados Gerais

Largura das medições: 9260 mm
Profundidade das medições: 2480 mm
Altura das medições: 2700 mm
Peso da máquina: 11000 kg

Unidade de controlo

Modelo: 310i
Marca: FANUC

Acionador principal

Número de fusos: 2
Gama de velocidades do fuso: 5000 1/MIN
Potência do motor do fuso: 20 kw
Diâmetro do fuso: 75 mm
Número do eixo: 10

Torre

Número de slots de ferramentas: 12

Meios de comunicação

Conexão eletrónica principal: 400 v 50 hz
Consumo de energia: 91 kva
Transportador de aparas: Sim

Equipamento Adicional

- alimentador de bar

Informações adicionais

Benefícios da máquina

Benefícios técnicos da máquina:
- - Eixo x1: curso 165 mm; máximo. Velocidade 30 m/min
- - Eixo z1: curso 220 mm; máximo. Velocidade 30 m/min
- - Eixo w2: curso 690 mm; máximo. Velocidade 30 m/min
- - Eixo x2: curso 165 mm; máximo. Velocidade 30 m/min
- - Eixo z2: curso 150 mm; máximo. Velocidade 30 m/min
- - Eixo x3: curso 165 mm; máximo. Velocidade 40 m/min
- - Eixo z3: curso 678 mm; máximo. Velocidade 30 m/min
- - Eixo y3: curso 80(+50/-30) mm; máximo. Velocidade 30 m/min

Informações adicionais

- Esta máquina foi parcialmente desmontada. durante a desmontagem verificou-se que a tampa telescópica, o limpa pára-brisas, o interruptor de bóia, a lubrificação central, a correia dentada, as linhas de lubrificação e os cabos precisam de ser substituídos.

*Pode haver diferenças entre os dados apresentados e os valores reais, o que deverá ser confirmado pelo representante de vendas.

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José María García

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